KYOSHO AWD MA-020 週邊改裝件介紹篇

這周要介紹的是:


KYOSHO AWD MA-020週邊，各類推薦改裝


件及詳細介紹。

由於去年無刷系統問世，現在AWD大致分為

兩種樣式!

1.有刷 AWD

2.無刷 AWD

由於馬達種類太多，馬達介紹待下次再一併介紹!

讓我們現在先從車頭到車尾改裝件做起基本

介紹!

差速器的選擇:

目前差速器的配置大約分為兩種:

第一種:車頭鋼齒差+車尾滾差!(適合中等速度及規格組車輛)

調整方式為~車頭不變，車尾滾差鎖緊後放鬆4分之3或1圈。

第二種:車頭滾差+車尾滾差!(適合較高速的開放組車輛)

調整方式為~車頭滾差鎖緊後放鬆半圈或4分之3，車尾滾差

鎖緊後放鬆半圈或4分之3圈。

提醒一下滾差要領:車頭滾差鎖越緊越利，車尾滾差放越鬆

越利，反之視個人手感而定，前後滾差的搭配是相輔相成

的!滾差的鬆緊度前提~一定要清洗保養得夠順暢~待下篇車

子基礎保養再來做介紹。

1.鋼齒差MBW002: 

大部份用於車頭，基本上跟原廠齒差是一樣效果，差別在於

鋼製三小傘齒，鋼製接杯!特性是~幾乎不用保養，免調整鬆

緊度，比較適用於中等速度及STOCK規格組別的車輛。

KYOSHO原廠滾差(MDW018):

京商原廠金屬滾珠差速器，精度及順暢度不在話下，裝置於

車頭及車尾皆適合，防塵性極好~比較不容易髒!

由於原廠配置是鐵滾珠，如過要更有效提升差速器的順暢

度，使得滾珠差速器的磨擦更小，當然車子的行走也會更順

暢，建議可以更換陶瓷滾珠(XP-AWD-CB)

X-POWER (XP-AWD-BDS)7075 T6 滾珠差速器(陶瓷滾珠):

價格比KYOSHO原廠金屬滾差略高一些，精準度幾乎跟

KYOSHO無差別，唯一的不同是~強度更好(使用7075 T6合

金)，搭配陶瓷滾珠~入手後等於一勞永逸，不用再東換西換!

金屬狗骨(萬向傳動軸)的選擇:

狗骨安裝前建議在狗骨連接處上一層薄薄的KYOSHO狗骨

專用油(96508 HG Joint Grease)提升狗骨潤滑度，降低磨耗!

以下就簡單介紹三家廠牌的狗骨

KYASHO 原廠金屬萬向狗骨(MDW009):

原廠精準度不在話下，此款狗骨比較適合中等速度及規格組

車輛使用。

X-POWER 7075 T6合金 萬向狗骨(XP-AWD-USS):

使用強度更優的7075 T6合金材質，適合高速行駛的車輛使

用，阿璋本身比較喜歡放置於後輪座~因為後輪較直接的傳

動，比較直接影響狗骨的磨耗，所以建議使用強度最好的此

款狗骨!

PN Racing 7075 合金萬向狗骨(MA0161):

此款狗骨導角略比一般金屬狗骨大一些，所以適合安裝於輪

座與間接影響轉向的車頭，免去導角不夠大，造成狗骨不必

要之磨耗，同樣也是7075合金。

中央傳動軸:

介紹此款耐用及價格便宜的KYOSHO Ti64 金屬傳動軸

(MDW006)

馬達座及馬達散熱蓋的選擇:

一顆好馬達影響車子速度，但是要讓馬達有效率及長時間的

運轉，首先要解決的就是散熱問題!

KYOSHO新版金屬馬達散熱蓋(MDW027):

新版的直條紋設計+進氣口!不只美觀，實測散熱效果最佳。

EAGLE AWD用馬達散熱蓋:

價格便宜，條紋式的設計也是能有效幫助馬達散熱。

KYOSHO 金屬馬達座 1號2號3號:

(MDW026-1)A1B1

(MDW026-2)A2B2

(MDW007-03)A3B3

馬達座對照表如下:

後座DWS各類改裝品介紹:

X-POWER 7075 T6 94MM支架(XP-AWD-812GH-V2):

金屬支架比較不容易導致後座DWS傾斜變形!雖是金屬支

架，其獨特的輕量化設計，卻比原廠塑膠支架還要輕，強度

與輕量化兩者兼得!

X-POWER 7075 T6 DWS上擺臂固定座(XP-AWD-812E-V3):

有效解決原廠塑膠精準度不佳，間接影響車輛行走中轉向的

平衡，使車子不在一邊笨一邊利。

X-POWER 7075 T6 DWS避震器支架(XP-AWD-812A-V2):

特殊的5孔設計，調整避震做動時間的空間變得更大。

KYOSHO DWS金屬避震器支架(MDW109):

目前車廠最廣為使用的避震器支架，標準四孔設計，調整方

式為~孔位越向內縮，避震做動越慢，車輛行走中想對更穩

定!

KYOSHO 高精度避震筒身 (MDW101):

安裝建議~用矽油膏5000、15000番，調和而成約10000番加

入筒身使用!(原廠黑色筒身普遍使用30000番之矽油膏)可以

搭配KYOSHO 5X7MM墊片(96643) Sim Set0.1/0.2/0.3的厚

度來調整車高。

KYOSHO 投引座(MDW102-02、MDW102-03、MDW102-04)

使用說明~數字越大車尾越穩定，反之!

R246 DWS 金屬輪座(R246-1401):

由於原本DWS塑膠輪座有時會出現不順暢的原故，所以建議

玩家~金屬輪座必改，免去修整的煩惱!目前車友普遍使用，

虛位最小之金屬輪座。

X-POWER 7075 T6 DWS專用輪座(XP-AWD-R7-V2):

輪座獨特的簍空設計，達到輕量化與強度兩者兼得!

KYOSHO DWS專用 鋁合金錐形調整墊片(MDW105):

影響下壓時傾角的變化量，三色影響量分別為，黃=大、綠=

中、紅=小。

真是樂樂長的一篇，下周呢~阿璋再來介紹，

為何剛接觸競速的車友比較建議選擇MR(二

驅)車系，及MR系列的基本介紹。介紹完

後，阿璋再來整理一篇各式有刷及無刷馬

達，適合四驅或是二驅的馬達，分析及介紹~